高速公路互通式立交匝道橫斷面寬度研究.pdf

1、互通式立交是高等級路網(wǎng)的重要組成部分,對高等級路網(wǎng)的通行能力和交通運行質(zhì)量起著關(guān)鍵的作用,匝道是供上、下相交道路轉(zhuǎn)彎車輛行駛的連接道,是互通式立交的最基本的單元體,在互通式立交設(shè)計中,各匝道橫斷面寬度的布置已經(jīng)成為立交選型和設(shè)計時必需要考慮的重要因素。不同匝道橫斷面寬度的設(shè)計也就決定了不同型式的立交。因此,匝道橫斷面寬度的設(shè)計備受關(guān)注,成為重要的研究內(nèi)容之一。
　　由于互通式立體交叉匝道的平面線形與汽車的行駛特性密切相關(guān),本文首先

2、研究汽車在匝道上行駛特性的基礎(chǔ)上,根據(jù)行車要求確定匝道的平面線形,使匝道的平面線形與汽車的行駛軌跡一致,保證行車通暢及安全的要求。
　　根據(jù)現(xiàn)有國內(nèi)互通式立交資料,結(jié)合現(xiàn)場觀測和調(diào)查,通過理論計算提出了基于匝道設(shè)計服務(wù)水平、匝道設(shè)計速度、匝道基本路段通行能力、匝道連接部通行能力、超車需求及車道連續(xù)平衡要求等多因素考慮的匝道車道數(shù)的選擇方法,為匝道車道數(shù)的確定提供科學(xué)依據(jù)。
　　分析了組成匝道橫斷面各部分的寬度,重點研究了行車