基于公交IC卡信息的客流數(shù)據(jù)分析及靜態(tài)調(diào)度研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市公共交通事業(yè)也在不斷地發(fā)展，而城市公交是整個(gè)公共交通事業(yè)的一個(gè)非常重要的組成部分，對(duì)人們的日常生活有很重要的作用。城市公交的行車(chē)組織以及長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃都會(huì)受到公交客流分布的影響，因此，公交企業(yè)及管理部門(mén)將會(huì)更加關(guān)心公交的客流及規(guī)律日常調(diào)度等相關(guān)問(wèn)題。只有對(duì)公交客流規(guī)律有了深入的了解，才能做出科學(xué)合理的公交運(yùn)營(yíng)規(guī)劃和調(diào)度。公交系統(tǒng)正在推廣一些先進(jìn)的客流數(shù)據(jù)采集技術(shù)，對(duì)越來(lái)越大的公交客流數(shù)據(jù)的采集有一定的幫助，并且需要

2、有新的數(shù)據(jù)分析方法處理這些數(shù)據(jù)，以彌補(bǔ)傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析方法的不足。根據(jù)數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，更合理的安排公交的靜態(tài)調(diào)度。
　　本文研究了如何運(yùn)用聚類(lèi)分析方法處理公交客流數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)公交刷卡客流數(shù)據(jù)的分析，本文對(duì)刷卡乘客上下車(chē)時(shí)刻以及站點(diǎn)進(jìn)行了預(yù)測(cè)分析，并對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)例進(jìn)行了分析，為后面所建立的關(guān)于公交發(fā)車(chē)頻率的靜態(tài)調(diào)度模型奠定了基礎(chǔ)。在對(duì)公交客流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理的基礎(chǔ)上，本文建立了關(guān)于確定公交發(fā)車(chē)頻率的公交靜態(tài)調(diào)度模型。根據(jù)客流規(guī)律確定發(fā)車(chē)頻率