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1、近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市規(guī)模的擴(kuò)大,大量人口涌入城市,城市機(jī)動(dòng)車(chē)輛急速增長(zhǎng),物資交流日益頻繁,致使我國(guó)城市交通問(wèn)題日益嚴(yán)峻,道路擁擠、車(chē)輛堵塞、交通秩序混亂顯得尤為突出。為了解決城市交通問(wèn)題,越來(lái)越多的城市選擇了發(fā)展軌道交通,結(jié)合國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)和我國(guó)實(shí)際情況,我國(guó)掀起了兩次大規(guī)模的城市軌道交通立項(xiàng)和建設(shè)的熱潮。網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃評(píng)價(jià)是城市軌道交通項(xiàng)目前期決策的關(guān)鍵,直接決定著整個(gè)項(xiàng)目的成敗。如何科學(xué)地、合理地進(jìn)行城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃評(píng)價(jià),成為眾
2、多城市規(guī)劃者的需要解決的難題,為此,本文對(duì)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃綜合評(píng)價(jià)進(jìn)行了研究。
首先,在大量研究相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)地總結(jié)了城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的內(nèi)涵,包括影響城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的因素,城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的目標(biāo)、原則、內(nèi)容、方法和程序,以及相關(guān)決策內(nèi)容。
其次,在深刻理解城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,結(jié)合國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的內(nèi)容,分析它們的不足,并重新構(gòu)建適用于我國(guó)實(shí)際的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃決策評(píng)價(jià)
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