城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃理論研究與應(yīng)用.pdf

1、城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃是城市交通規(guī)劃領(lǐng)域的一個專項(xiàng)規(guī)劃,同時也是綜合交通規(guī)劃體系的重要組成部分.因其系統(tǒng)性、專業(yè)性強(qiáng),技術(shù)難度大,多學(xué)科集成等特點(diǎn)而成為國內(nèi)外專家學(xué)者的研究熱點(diǎn).城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃有其特定的研究內(nèi)容.它以研究城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃以及交通現(xiàn)狀分析、交通發(fā)展戰(zhàn)略為基礎(chǔ).研究軌道系統(tǒng)規(guī)模為政府決策者提供決策依據(jù),以求得修建軌道的地方城市財政收入與遠(yuǎn)景交通需求之間的平衡;它以城市客流走廊為導(dǎo)向進(jìn)行軌道網(wǎng)絡(luò)形態(tài)構(gòu)架分析,使軌

2、道網(wǎng)絡(luò)布局形態(tài)與地方城市發(fā)展方向、城市客流主導(dǎo)流向吻合,為軌道網(wǎng)取得良好的社會效益打下網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ);研究軌道網(wǎng)方案客流測試作為軌道網(wǎng)方案的客流基礎(chǔ),以衡量修建城市軌道網(wǎng)方案的客流效益;最后通過軌道網(wǎng)方案評價的研究,從多個網(wǎng)絡(luò)初始方案中選出最終推薦線網(wǎng)方案,該推薦方案將成為地方政府財政預(yù)算、工程招標(biāo)以及近期修建方案的依據(jù).論文針對當(dāng)前軌道系統(tǒng)規(guī)模研究內(nèi)容比較單一的現(xiàn)狀,對軌道系統(tǒng)規(guī)模概念進(jìn)行系統(tǒng)解析,提出軌道系統(tǒng)規(guī)模是由合理規(guī)模、形態(tài)規(guī)模、方

3、案規(guī)模三個概念組成的概念體系,并對三個規(guī)模概念進(jìn)行了詳細(xì)的概念界定,對他們之間的定量關(guān)系則是以軌道網(wǎng)四種基本形態(tài)為基礎(chǔ)進(jìn)行建模研究.值得一提的是,通過對全網(wǎng)擴(kuò)展系數(shù)概念的引入,有效聯(lián)系了形態(tài)規(guī)模與方案規(guī)模,使他們之間的定量關(guān)系研究成為可能.對國內(nèi)當(dāng)前普遍存在的形態(tài)構(gòu)架基本上是在定性研究的層面上取得的現(xiàn)狀.論文以一般網(wǎng)絡(luò)形態(tài)構(gòu)架思路為基礎(chǔ),以客流走廊分類研究為主導(dǎo)、以換乘樞紐研究為核心,對形態(tài)構(gòu)架與樞紐、環(huán)線的關(guān)系進(jìn)行圖形化論證,提出了以