城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)魯棒性研究.pdf

1、隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通建設(shè)的內(nèi)在需求日益增強(qiáng)。目前，全國(guó)城市軌道交通規(guī)劃線(xiàn)路超過(guò)300條，總里程達(dá)1萬(wàn)公里，軌道交通將進(jìn)入相對(duì)完善的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與運(yùn)營(yíng)階段。城市軌道交通在城市公共交通中所占比重不斷增大，人們對(duì)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)在發(fā)生內(nèi)部故障和受到外界破壞時(shí)表現(xiàn)出的穩(wěn)定性和應(yīng)變能力提出了更高的要求。
　　城市軌道交通系統(tǒng)的魯棒性是指系統(tǒng)在發(fā)生意外事故或受到外界攻擊時(shí)提供替代路線(xiàn)的能力。系統(tǒng)健壯的魯棒性有利于提高城市軌道交

2、通系統(tǒng)的可靠性、抗災(zāi)應(yīng)變能力和服務(wù)質(zhì)量水平，使其充分發(fā)揮軌道交通的顯著優(yōu)勢(shì)。
　　作為典型的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)也面臨兩種攻擊：隨機(jī)性攻擊和選擇性攻擊。本文以復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論為研究基礎(chǔ)，構(gòu)建城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖，統(tǒng)計(jì)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖的各項(xiàng)參數(shù)，分析拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)特征。然后，從復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)角度出發(fā)，建立適用于軌道交通網(wǎng)絡(luò)的魯棒性指標(biāo)體系：最大連通子圖的相對(duì)大小、網(wǎng)絡(luò)效率、連通度和圈數(shù)率。最后，本文以北京市2015年城市軌道交通