城市軌道交通客運樞紐綜合評價.pdf

1、城市軌道交通客運樞紐是實現(xiàn)軌道交通和其他交通方式換乘的場所，各個大城市日趨形成發(fā)達(dá)完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，城市軌道交通的發(fā)展也是城市現(xiàn)代化進(jìn)程的象征，完善的軌道交通樞紐能給旅客提供一個快捷、舒適的換乘環(huán)境。
　　目前我國綜合型的軌道交通換乘樞紐還處于大規(guī)模發(fā)展階段，雖然已經(jīng)有許多大城市建成了大型軌道交通樞紐，但是國內(nèi)在運營這方面還是存在一些問題，例如高峰期客流無法快速疏散，顧客反映的問題不能盡快解決等等。因此，想要達(dá)到乘客滿意的樞紐服

2、務(wù)水平，必須使樞紐運營更有效率，這也是修建軌道交通樞紐的一個重要考慮因素，意義深遠(yuǎn)。
　　本文通過分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，了解目前國內(nèi)軌道交通樞紐的發(fā)展?fàn)顩r。首先根據(jù)軌道交通樞紐設(shè)施的特點對其進(jìn)行分類，并對設(shè)施和行人的特性進(jìn)行分析，提出了乘客選擇不同換乘方式的影響因素，重點闡述了軌道交通換乘樞紐站的換乘客流組織，為軌道交通客運樞紐的服務(wù)水平評價和樞紐動態(tài)評價奠定了基礎(chǔ)；其次提出了動態(tài)評價方法，構(gòu)建了動靜結(jié)合的客運樞紐評價指標(biāo)體系，通過

3、調(diào)查問卷的形式在樞紐站取得指標(biāo)的調(diào)查數(shù)據(jù)，根據(jù)統(tǒng)計的有效數(shù)據(jù)，采用統(tǒng)計分析軟件SPSS對整體的客運服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行分析評價，并建立了換乘樞紐環(huán)境內(nèi)乘客交通流模型的仿真量化平臺，量化動態(tài)指標(biāo)，根據(jù)動態(tài)仿真量化的數(shù)據(jù)分析樞紐內(nèi)擁擠程度，并根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化；結(jié)合動態(tài)仿真數(shù)據(jù)完善調(diào)研數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，更加準(zhǔn)確的反映樞紐站存在的問題；最后結(jié)合西安北客站對軌道交通客運樞紐評價指標(biāo)體系進(jìn)行了應(yīng)用分析，實例驗證了指標(biāo)體系在軌道交通樞紐評價方面的有效性，從