城市軌道交通樞紐交通銜接研究.pdf

1、城市快速軌道交通具有運量大、能耗低、污染小等多種獨特優(yōu)勢，決定了其廣泛應用的良好前景，但是其運輸潛能的充分發(fā)揮必須輔助以良好的饋送系統(tǒng)和銜接換乘系統(tǒng)?？瓦\換乘樞紐是實現(xiàn)不同交通方式、不同需求、不同方向客流轉(zhuǎn)換的服務設施。合理方便的換乘系統(tǒng)不僅可以滿足乘客的交通需求，換乘樞紐的合理布局更為發(fā)展一個平衡、快捷、舒適、安全的公共交通體系，協(xié)調(diào)運輸系統(tǒng)內(nèi)各種運輸方式的銜接提供了有力的條件。本文首先介紹了國內(nèi)外軌道交通的類別，對軌道客運交通樞紐進

2、行合理的分類、分級，在此基礎上分析了樞紐的合理吸引區(qū)，并闡述了樞紐客流預測的目的和作用，進一步對客流預測方法作了介紹。然后，具體探討了軌道客運交通樞紐與城市對外交通及城市交通間的交通銜接模式。與對外交通銜接包括了軌道與航空、國鐵、公路客運及河海港口等城市各主要對外交通方式；在與城市交通銜接時，則著重探討了軌道交通間的站臺布局銜接模式；重點研究了公交站場的布局模式、規(guī)模分析及線路規(guī)劃方法；同時考慮了與步行、自行車、私人小汽車的銜接方式。接