災(zāi)害對(duì)山區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)的影響分析.pdf

1、山區(qū)鐵路子網(wǎng)是全國(guó)鐵路網(wǎng)的一個(gè)重要組成部分。近些年來(lái)我國(guó)山區(qū)自然災(zāi)害呈多發(fā)趨勢(shì)，冰雪、泥石流、洪水和地震等都對(duì)山區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸能力與運(yùn)輸安全造成嚴(yán)重傷害。災(zāi)害發(fā)生后，較之其他地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)，山區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)災(zāi)害影響范圍更大，受災(zāi)程度更嚴(yán)重。所以，災(zāi)害發(fā)生后如何及時(shí)對(duì)衡量災(zāi)害對(duì)山區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)的影響并做出評(píng)估，并在此基礎(chǔ)上指導(dǎo)進(jìn)行應(yīng)急救援，具有現(xiàn)實(shí)的運(yùn)用意義。
　　 本文以成都鐵路局管轄范圍內(nèi)的山區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)為例，結(jié)合自然災(zāi)害類(lèi)型和山區(qū)鐵

2、路運(yùn)輸組織特征對(duì)山區(qū)鐵路災(zāi)害影響進(jìn)行了分類(lèi)，并從系統(tǒng)和能量傳播的角度分析了山區(qū)鐵路災(zāi)害傳播規(guī)律。
　　 本文從網(wǎng)絡(luò)的角度分析災(zāi)害對(duì)山區(qū)鐵路的影響，首先采用了復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論對(duì)山區(qū)鐵路物理網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)特征進(jìn)行分析，并從物理網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵點(diǎn)和魯棒性的角度分析災(zāi)變情況下山區(qū)鐵路物理網(wǎng)絡(luò)的變化規(guī)律。其次，討論了災(zāi)害對(duì)山區(qū)鐵路業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的影響，分別從開(kāi)行方案、影響范圍和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)輸能力損失三個(gè)主要方向進(jìn)行了分析研究。最后，鑒于山區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)實(shí)際情