我國進(jìn)口散糧運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和人口的持續(xù)增長,我國對高品質(zhì)糧食需求量逐漸增大,同時我國糧食產(chǎn)量存在一定程度的產(chǎn)銷缺口。促使我國以國際糧食市場為后盾,通過進(jìn)口散糧來解決國內(nèi)供給不足的問題。在上述背景下,針對構(gòu)建進(jìn)口散糧運輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行研究對確保我國散糧消費和戰(zhàn)略儲備等具有重要的戰(zhàn)略意義和理論價值。
　　 本論文通過大量研習(xí)國內(nèi)外文獻(xiàn)和深入相關(guān)企業(yè)實地調(diào)研,在定性和定量相結(jié)合的基礎(chǔ)上,運用物流系統(tǒng)的理論指導(dǎo)實踐,對上述問題進(jìn)行深入研究。本文首

2、先對進(jìn)口散糧運輸網(wǎng)絡(luò)問題的已有研究進(jìn)行回顧總結(jié),其次介紹了我國散糧的生產(chǎn)存在產(chǎn)銷缺口,促使我國一坨國際糧食市場進(jìn)行散糧進(jìn)口。分析了我國進(jìn)口散糧的運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和特點,指出我國進(jìn)口散糧運輸網(wǎng)絡(luò)是由出口地,沿海接卸港口和內(nèi)陸需求地等三層節(jié)點所構(gòu)成的運輸網(wǎng)絡(luò)。并以科學(xué)的物流思想理論為基礎(chǔ),通過相關(guān)數(shù)據(jù)的搜集,建立了使整個運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)總運輸成本為最小的模型,運用了等GAMS軟件對模型進(jìn)行了求解,在此基礎(chǔ)上,對我國散糧海運運輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了合理的航