我國水上石油物流系統(tǒng)與分撥運輸網(wǎng)絡研究.pdf

1、石油作為我國最大宗的水運物資之一，具有物流網(wǎng)絡龐大、物資品種繁多、運輸組織復雜等特點，在物流理念日趨深化的今天，按照物流系統(tǒng)工程的思想來研究、規(guī)劃、建設我國國際、國內水上石油物流與分撥運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)勢在必行。本論文的主要內容是建立水上石油物流系統(tǒng)優(yōu)化模型，研究其算法，最終提出規(guī)劃方案和建議，圍繞以上問題，本論文主要進行了如下的研究工作： (1)在對國內外石油物流及水上石油物流系統(tǒng)相關文獻進行研究和評述的基礎上，界定了石油物流的內涵

2、、構成要素，分析了石油物流系統(tǒng)的結構及其復雜性，進而界定了水上石油物流系統(tǒng)的含義及其功能要素，提出了水上石油物流系統(tǒng)研究的內容和體系。 (2)建立了我國國際、國內水上石油物流系統(tǒng)的動力學模型，并對影響水上石油物流系統(tǒng)的主要因素指標進行了宏觀政策仿真分析，通過所建立的模型模擬了水上石油物流系統(tǒng)的運作機理，提出了影響水上石油物流系統(tǒng)運作的主要環(huán)境參數(shù)和控制變量。 (3)對我國水上石油物流系統(tǒng)進行合理規(guī)劃，是建立在對水上石油物

3、流發(fā)展趨勢科學預測基礎上的。本論文在建立系統(tǒng)動力學、灰色系統(tǒng)、回歸分析等單項預測模型的基礎上，提出了基于誤差最小的線性規(guī)劃組合預測模型，并將該方法應用于我國水上石油物流供需量的預測，為后續(xù)模型與方法的構建及驗證提供了數(shù)據(jù)依據(jù)。 (4)水上石油物流分撥中心選址是一個多個中心選址問題，首先建立了石油物流分撥中心選址模型，該模型是非線性混合整數(shù)規(guī)劃模型，對于此類選址問題的優(yōu)化采用常規(guī)的方法容易收斂于局部最優(yōu)解，而遺傳算法適合應用于大規(guī)

4、模、非線性函數(shù)、含離散變量等情況下的全局優(yōu)化問題，在求解速度和質量上遠超過常規(guī)方法，是一種高效的近似算法，因此，文中采用了遺傳算法進行優(yōu)化求解，并證明了該模型和方法的實用性和可靠性。為了進一步描述我國水上石油分撥系統(tǒng)的空間布局，結合石油物流分撥中心選址的原則和因素特征，采用模糊聚類的方法對我國石油港口進行聚類分析，得出了在我國將形成由一個網(wǎng)絡、四個區(qū)域、七個中心、八個干線港口及眾多支線港口為輔助的水上石油物流分撥系統(tǒng)網(wǎng)絡的結論。

5、 (5)石油運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)是由多種運輸方式交織在一起所組成的復雜系統(tǒng)，其中以船舶為運輸載體，以港口為節(jié)點的水上石油物流運輸系統(tǒng)處于一個非常重要的地位。我國水上石油物流系統(tǒng)宏觀優(yōu)化的一個重要問題是對國際、國內石油運輸網(wǎng)絡進行合理布局和優(yōu)化，文中對運輸網(wǎng)絡優(yōu)化方法進行綜述的基礎上，分析了我國水上石油運輸系統(tǒng)的結構及其復雜性，建立了多貨種、多目標、多源多匯的水上石油運輸網(wǎng)絡的規(guī)劃模型，并對其進行優(yōu)化求解，對我國水上石油運輸提出了針對性建議。

6、 (6)對于水上石油運輸網(wǎng)絡規(guī)劃的一個重要問題是對我國各石油運輸航線的船舶進行合理的配置和進行船隊發(fā)展規(guī)劃。特別是隨著水上石油物流量的不斷增加以及石油運輸安全戰(zhàn)略的實施，中國石油運輸船隊迎來了良好的發(fā)展契機。應該認識到合理進行船隊規(guī)劃、提高船隊綜合實力、保持競爭優(yōu)勢的重要性，因而有必要對如何發(fā)展船隊、船隊的合理構成等進行研究和探討。文中引入了線性規(guī)劃方法，建立了航線配船和船隊規(guī)劃的數(shù)學模型，并采用Visual Basic與Fo

7、rtran混合編程的方法進行了計算機軟件的實現(xiàn)，結合具體實例說明了該方法的應用及其效果，該系統(tǒng)可以為我國油輪運輸船隊的發(fā)展規(guī)劃提供決策支持。 (7)論文最后進行了研究工作的系統(tǒng)總結，并為進一步研究指出了方向，例如考慮多種運輸方式即水路運輸、管道運輸、陸路運輸?shù)氖臀锪飨到y(tǒng)綜合優(yōu)化問題等等。 本文選擇我國水上石油物流系統(tǒng)作為研究對象，建立了相應的理論模型，提出了各模型適合的算法，解決了我國水上石油物流與分撥運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)布局