軸輻式快遞主干運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)化配置研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，以及電子商務(wù)等新興市場(chǎng)的興起，快遞業(yè)獲得了極大的發(fā)展。然而，現(xiàn)有快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局覆蓋范圍不夠全面，主干運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源配置存在局限性，使得快遞企業(yè)的服務(wù)能力及快遞產(chǎn)品的時(shí)效性不能滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的需求。為此，快遞企業(yè)必須對(duì)主干運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行優(yōu)化配置，合理確定樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心的建設(shè)位置和級(jí)別，實(shí)現(xiàn)成本最小化，提升服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量。本文正是在此背景下，以軸輻理論為基礎(chǔ)，研究快遞主干運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)化配置問題。
　　

2、本文首先分析了快遞業(yè)和軸輻網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)理論，再根據(jù)軸輻式網(wǎng)絡(luò)模型、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)評(píng)價(jià)體系及快遞業(yè)自身特點(diǎn)，參考代表文獻(xiàn)的評(píng)價(jià)指標(biāo)，構(gòu)建快遞運(yùn)輸樞紐節(jié)點(diǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。運(yùn)用主成分分析法、重心法和聚類分析法，確定快遞主干運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源配置方案，得出了快遞企業(yè)建立軸輻式快遞主干運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)需要優(yōu)先進(jìn)行資源配置的具體區(qū)域——環(huán)渤海京津冀區(qū)域、珠江三角洲區(qū)域（廣東省）以及長(zhǎng)江三角洲區(qū)域（江浙滬），并結(jié)合實(shí)例分析，確定在北京建設(shè)華北區(qū)域一級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，在廣州

3、建設(shè)華南區(qū)域一級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。在此基礎(chǔ)上，以成本最小化為目標(biāo)，構(gòu)建包含時(shí)間成本的資源配置優(yōu)化模型，以華東一級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心選址為例，研究軸輻式快遞主干運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源配置的優(yōu)化問題，并得出在上海建設(shè)華東一級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的結(jié)論。
　　本文運(yùn)用了主成分分析法、重心法等多種方法確定了快遞主干運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源配置方案。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了資源配置優(yōu)化模型，通過實(shí)證分析研究了快遞主干運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源的優(yōu)化配置，豐富了軸輻理論的實(shí)證研究范疇，為我國(guó)快遞企業(yè)主干運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資