瀝青路面半剛性基層異步連續(xù)攤鋪技術研究.pdf

1、采用傳統技術施工，施工車輛會對已鋪筑半剛性基層瀝青路面結構強度的形成產生重要影響，若公路在面層鋪筑完成后急于開放交通，半剛性基層就無法達到設計強度，進而造成路面早期破壞。針對此問題，本文提出了一種新穎的施工技術--異步連續(xù)攤鋪技術，以期提高半剛性基層瀝青路面的使用壽命。
　　主要研究內容共分五部分：
　?。?）對瀝青路面結構形式、路面材料及半剛性強度形成早期內車輛特征進行了調查分析，為研究施工期間車輛對路面結構影響及半剛性基

2、層攤鋪方案提供了技術參數。
　?。?）通過室內試驗，系統研究了不同配合比的石灰土、水泥穩(wěn)定碎石、二灰穩(wěn)定碎石等半剛性基層材料的無側限抗壓強度、劈裂強度、抗壓回彈模量等路用性能隨齡期的變化規(guī)律。
　　（3）運用力學軟件定量分析了異步連續(xù)攤鋪過程中，軸載、半剛性基層齡期、基層模量等因素對路面結構的影響，給出了基層層底拉應力的分布規(guī)律。
　?。?）結合力學分析結果，同時考慮到現有施工機械的性能，對異步連續(xù)攤鋪技術的施工工藝進