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1、由于交通流量的增大、軸載的增重和超載現(xiàn)象的增多,半剛性基層瀝青路面,特別是山區(qū)低等級(jí)公路半剛性基層瀝青路面,基層與面層間(簡(jiǎn)稱(chēng)基面層間)常會(huì)產(chǎn)生剪切滑移,為此,論文以基面層間滑移成因和基面層間剪應(yīng)力分析、抗剪切能力試驗(yàn)為基礎(chǔ),對(duì)基面層間抗滑技術(shù)展開(kāi)了系統(tǒng)的研究。論文根據(jù)半剛性基層瀝青路面基面層滑移病害的調(diào)查結(jié)果,分析了病害特征和原因,提出了初步對(duì)策;以彈性層狀體系理論為基礎(chǔ),以Bisar程序?yàn)橛?jì)算工具,分析了基面層間剪應(yīng)力以及影響基面層
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