半剛性基層瀝青路面疲勞損傷分析.pdf

1、我國半剛性基層路面普遍存在早期破壞較為嚴(yán)重，實(shí)際使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)使用壽命。半剛性基層路面的早期損壞目前受到研究者們的廣泛關(guān)注，但又是目前理論和道路設(shè)計(jì)規(guī)范里無法解釋的。采用疲勞損傷演化模型和有限元方法分析半剛性基層在承受循環(huán)交通荷載和溫變荷載下路面各層結(jié)構(gòu)的疲勞損傷發(fā)展規(guī)律，并研究了路面結(jié)構(gòu)在某一結(jié)構(gòu)層損傷后損傷繼續(xù)發(fā)展的演化規(guī)律。研究旨在研究半剛性基層路面的破壞機(jī)理，為半剛性基層路面設(shè)計(jì)規(guī)范的改良提供理論依據(jù)。
　　首先，基

2、于瀝青混凝土受拉試驗(yàn)得到的瀝青混凝土疲勞方程，對(duì)試驗(yàn)所得的瀝青混凝土疲勞方程進(jìn)行換算得到Miner模型和Chaboche模型參數(shù)，建立瀝青混凝土受拉簡支梁模型，對(duì)得到的Miner模型和Chaboche模型參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證和修正。
　　其次，研究了半剛性基層路面在循環(huán)車輛荷載作用下半剛性基層路面在Miner線性疲勞損傷演化模型和Chaboche非線性疲勞損傷演化模型下的應(yīng)力場、損傷場、彎沉演化規(guī)律，并對(duì)于通過Miner線性疲勞損傷演化模

3、型和Chaboche非線性疲勞損傷演化模型得到的相關(guān)規(guī)律進(jìn)行對(duì)比分析。
　　再次，研究了半剛性基層路面在循環(huán)溫變荷載作用下半剛性基層路面在Miner線性疲勞損傷演化模型和Chaboche非線性疲勞損傷演化模型下的應(yīng)力場、損傷場、彎沉演化規(guī)律，并對(duì)于通過Miner線性疲勞損傷演化模型和Chaboche非線性疲勞損傷演化模型得到的相關(guān)規(guī)律進(jìn)行對(duì)比分析。
　　最后，初步分析了現(xiàn)有規(guī)范中存在的與半剛性基層路面損傷規(guī)律相悖的設(shè)計(jì)指標(biāo)，