運輸通道內(nèi)運輸方式的評價模型及應用研究.pdf

1、運輸通道是一個國家和地區(qū)內(nèi)交通運輸網(wǎng)的骨干，在綜合運輸系統(tǒng)中占據(jù)了重要的地位，其運輸效率的高低將直接影響客貨運輸能力的充分發(fā)揮。發(fā)展現(xiàn)代綜合運輸系統(tǒng)，使運輸通道中各種運輸方式合理分工、綜合運輸網(wǎng)絡合理布局是提高綜合運輸通道整體運輸能力、提高運輸效能的關(guān)鍵所在。
　　 本文首先在回顧運輸通道相關(guān)理論的基礎上，從運輸通道的形成、發(fā)展及其影響因素、構(gòu)成要素、運輸通道對區(qū)域經(jīng)濟的影響等幾個方面對運輸通道的特性進行了詳細的分析，提出了我國

2、運輸通道建設對發(fā)展綜合運輸體系的重要性；然后從運輸效率的角度分析了我國運輸通道的建設和發(fā)展歷程。通過大量數(shù)據(jù)分析了我國交通運輸體系理論發(fā)展過程及運輸體系的發(fā)展特點，分析了不同運輸方式在運輸體系中的所處的地位和作用，以及相關(guān)交通運輸政策導向?qū)煌ㄟ\輸發(fā)展所起的作用。
　　 針對各種運輸方式所共有的特性，對貨運周轉(zhuǎn)量、客運周轉(zhuǎn)量等產(chǎn)出數(shù)據(jù)和固定資產(chǎn)投入和勞動力等投入數(shù)據(jù)進行了分析，并分別運用隨機前沿法和數(shù)據(jù)包絡分析法從投入產(chǎn)出的角度