LPG罐車公路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法及應(yīng)用研究.pdf

1、該論文首先簡(jiǎn)要的論述了國(guó)內(nèi)外危險(xiǎn)物質(zhì)運(yùn)輸定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的發(fā)展過(guò)程以及可燃液化氣體儲(chǔ)運(yùn)安全性的研究狀況.然后分別應(yīng)用故障模式及影響分析方法和事故樹對(duì)液化石油氣罐車以及罐車運(yùn)輸過(guò)程中的危險(xiǎn)危害因素進(jìn)行定性分析.參照國(guó)外工業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法和《工業(yè)危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸安全管理系統(tǒng)技術(shù)研究》課題組提出的評(píng)價(jià)模型,并結(jié)合中國(guó)液化石油氣罐車公路運(yùn)輸?shù)木唧w情況,對(duì)北京天龍液化氣公司的罐車公路運(yùn)輸進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià).該方法首先對(duì)路線進(jìn)行分段,然后對(duì)事故發(fā)生的

2、頻率和后果進(jìn)行分析.鑒于國(guó)外對(duì)事故發(fā)生的可能性方面的研究主要依據(jù)大量的事故統(tǒng)計(jì)結(jié)果,中國(guó)在這方面開(kāi)展的研究較少,該論文把國(guó)外的公路運(yùn)輸事故率作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),同時(shí)考慮到中國(guó)公路狀況和氣象條件等方面的差異,將液化石油氣泄漏事故分為交通事故和非交通事故引發(fā)兩個(gè)方面.事故后果模型主要考慮了蒸汽云爆炸、沸騰液體擴(kuò)展蒸汽爆炸、閃火傷害模型,在應(yīng)用研究時(shí),考慮了立即點(diǎn)燃與延時(shí)點(diǎn)燃,以及延時(shí)點(diǎn)燃中的蒸汽云爆炸和閃火模型的早期、中期和晚期點(diǎn)火.風(fēng)險(xiǎn)表述形式