丁二烯罐車公路運輸風(fēng)險辨識與評價研究.pdf

1、本文闡述了國內(nèi)以及國外危險物質(zhì)運輸(即可移動風(fēng)險源)在定量風(fēng)險評價方面的發(fā)展過程以及可燃液化氣體(主要是液化石油氣、丁二烯)儲運安全性的研究現(xiàn)狀和趨勢。然后再分別應(yīng)用故障模式和影響分析方法以及事故樹法對液化石油氣(丁二烯)公路罐車以及罐車運輸過程中的危險、危害因素進(jìn)行定性分析。同時參照國內(nèi)外工業(yè)危險品公路運輸(即可移動風(fēng)險源)的風(fēng)險評價方法并結(jié)合我國尤其是中油運輸公司在液化石油氣公路罐車(丁二烯)運輸?shù)默F(xiàn)狀和未來發(fā)展的趨勢,對中油運輸公

2、司在使用公路罐車運輸丁二烯途中進(jìn)行風(fēng)險評價和研究。鑒于國內(nèi)外對事故發(fā)生可能性方面的研究主要依據(jù)大量的事故統(tǒng)計結(jié)果尤其是系統(tǒng)性的數(shù)據(jù)積累(如事故數(shù)據(jù)庫),近年以來,中國在可移動風(fēng)險源領(lǐng)域開展的研究雖然比較多,但大多集中在以液化氣為介質(zhì),以短距離為分析對象,本文以國外的公路運輸事故率作為本課題的基礎(chǔ)參照數(shù)據(jù),同時兼顧考慮我國公路、地理、氣象條件和車輛配置、車輛性能、介質(zhì)(丁二烯)屬性以及交通法規(guī)、中油運輸公司安全管理現(xiàn)狀、安全獎懲制度、司機(jī)

3、安全意識、文化等方面的差異,以丁二烯為運輸介質(zhì),以長距離運輸為分析模型,對運輸途中的風(fēng)險進(jìn)行辨識和定性、定量的評價,風(fēng)險表述形式采用國際通用的個人風(fēng)險和社會風(fēng)險兩種表述形式,同時以個人風(fēng)險和社會風(fēng)險去分析評價結(jié)果。
　　 本研究主要結(jié)論包括：第一,導(dǎo)致危險化學(xué)品長距離運輸事故的能量主要來自罐車和外界因素；其次,駕駛員自身因素可造成事故；第三,對于危險化學(xué)的安全運輸?shù)墓芾碇陵P(guān)重要；第四,用高科技手段監(jiān)視危險化學(xué)品的運輸非常有必要；