經(jīng)濟(jì)圈運(yùn)輸通道客運(yùn)交通方式配置研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)圈的形成和發(fā)展是城市化進(jìn)程的一個重要階段，經(jīng)濟(jì)圈是符合中國城市化進(jìn)程實(shí)際的最有效率和效益的發(fā)展模式。目前，我國經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展已進(jìn)入成長發(fā)育期，其形成與發(fā)展必須有發(fā)達(dá)的區(qū)域交通運(yùn)輸系統(tǒng)的支撐。經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)通常呈現(xiàn)由多種運(yùn)輸方式聯(lián)合構(gòu)成的綜合運(yùn)輸通道作為交通運(yùn)輸主動脈的交通網(wǎng)絡(luò)模式，因此多方式聯(lián)合作用的運(yùn)輸通道的建設(shè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的必然要求。未來運(yùn)輸通道交通發(fā)展的關(guān)鍵是通過建立整體結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)輸資源配置優(yōu)化的綜合運(yùn)輸體系，重視大系統(tǒng)整體效應(yīng)的

2、優(yōu)化，以增強(qiáng)整個系統(tǒng)的綜合能力。而這個整體效應(yīng)，在很大程度上取決于系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。因此，對運(yùn)輸通道結(jié)構(gòu)的合理優(yōu)化配置研究己迫在眉睫。 本文主要依托于國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃863項目（編號：2007AA11Z202），首先在明確運(yùn)輸通道內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，探討了運(yùn)輸通道與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動關(guān)系；結(jié)合經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)各城市空間交通運(yùn)輸聯(lián)系，分析了運(yùn)輸通道客運(yùn)需求特點(diǎn)，從而確定了運(yùn)輸通道內(nèi)客運(yùn)需求層次結(jié)構(gòu)。 進(jìn)而，通過對運(yùn)輸通道內(nèi)主要客運(yùn)方式的