CMM-OCMM測量數(shù)據(jù)相關分析及在白車身裝配偏差源診斷上的應用.pdf

1、隨著轎車車身制造質量的要求日趨提高，對轎車車身制造尺寸檢測和控制技術的研究也越來越得到工業(yè)界和學術界的重視。車身制造尺寸檢測技術作為車身制造質量控制過程的重要組成部分，在車身制造過程中占有舉足輕重的地位。對轎車車身制造尺寸進行有效的分析和準確的診斷既是確保車身制造尺寸偏差最小化的重要手段，又是提出具體整改措施的客觀依據(jù)，其中，車身制造尺寸偏差源診斷方法的有效性和準確性是關鍵。本課題研究內容針對國內轎車白車身實際生產(chǎn)線上，多種檢測設備并存

2、且相互之間缺乏有效溝通和借鑒的現(xiàn)狀，引入多元相關分析的方法，對不同特點檢測數(shù)據(jù)進行相關分析研究，并用于偏差源診斷，其目的在于建立一套能全面客觀反映實際情況的多檢測手段下車身制造偏差源診斷的方法。 本文遵循“數(shù)據(jù)驅動質量”的理念，對轎車白車身制造質量控制中“檢測一分析一控制一反饋”這條工作主線的若干關鍵問題進行了分析闡述，對不同檢測手段下的白車身制造尺寸偏差源診斷方法做了一些探索性的研究。全文研究內容主要圍繞以下幾方面展開:

3、 (1)針對國內轎車白車身多工序生產(chǎn)線上，不同檢測設備(樣架、三坐標機和在線激光檢測站)并存的情況，分析研究了白車身現(xiàn)有檢測體系、主要檢測設備和檢測點的不同特點和相互關系。 (2)針對小樣本數(shù)據(jù)(如來自樣架和三坐標的抽樣數(shù)據(jù))和大量實時數(shù)據(jù)(來自在線檢測)的差異，引入了相關性分析的方法，以及數(shù)據(jù)相關分析前的預處理和異常值的排除方法，并結合工廠實際，從不同角度將相關性分析方法應用于故障源的判斷。 (3)通過對在線檢測數(shù)據(jù)