發(fā)動機燃油噴射電子控制單元硬件設計.pdf

1、隨著汽車擁有量的日益增加，汽車發(fā)動機的耗油量和汽車廢氣污染，成為了人們?nèi)找骊P注的焦點。應用現(xiàn)代電子技術，控制發(fā)動機的噴油量和點火提前角，以降低油耗，減少污染成為了汽車電子行業(yè)研究的主要課題。
　　近幾年，國外對于發(fā)動機燃油噴射電子控制單元（ECU，ElectronicControlUnit）的研究取得了很大的進展，發(fā)動機的排放標準已達到了歐洲4號標準。然而，國內(nèi)在這一領域基本處于空白。本項目就圍繞ECU的設計展開了深入的研究。

2、r>　　本文就ECU設計中，發(fā)動機燃油噴射量及點火提前角的控制進行了深入的討論，闡述了爆震檢測，曲軸轉(zhuǎn)角檢測的原理；分析了ECU設計中所需的關鍵技術，提出了技術解決途徑；并且給出了系統(tǒng)硬件設計方案，并對該方案進行了論證；最后針對調(diào)試和測試中出現(xiàn)的問題，進行了較深入的分析，并提出了實際的解決措施。
　　本文的主要工作包括：
　　1、闡明了發(fā)動機ECU的工作原理及ECU模塊的組成結構，并詳細分析了模塊各部分電路所完成的功能。