基于ANFIS的船舶溢油損害評(píng)估方法研究.pdf

1、21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)是國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略，隨著科技的發(fā)展與進(jìn)步及人類(lèi)對(duì)海洋開(kāi)發(fā)進(jìn)程的日益加快，各種惡劣的海況及不可避免的船舶碰撞所造成的海洋污染問(wèn)題呈現(xiàn)出越來(lái)越嚴(yán)重的趨勢(shì)，而船舶溢油是導(dǎo)致海洋污染的最主要因素之一。由于溢油事故具有的突發(fā)性強(qiáng)、影響范圍廣、清污處理周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，溢油污染容易導(dǎo)致周?chē)Ｑ蟓h(huán)境的經(jīng)濟(jì)與生態(tài)損失并危害人類(lèi)健康。溢油損害賠償程度則直接影響了溢油的清污效率及后期海洋環(huán)境的恢復(fù)效果。為了最大限度減小溢油對(duì)海洋

2、環(huán)境的影響并提高溢油損害賠償評(píng)估的科學(xué)性及經(jīng)濟(jì)性，文中提出了一種新的船舶溢油損害評(píng)估方法。針對(duì)目前溢油損害評(píng)估方法在實(shí)際應(yīng)用中存在的局限性，本文通過(guò)建立自適應(yīng)神經(jīng)模糊推理系統(tǒng)（Adaptive-Network-Based Fuzzy Inference System，ANFIS），以國(guó)際油污基金（International Oil Pollution Compensation Fund，IOPCF）經(jīng)典案例為樣本進(jìn)行溢油損害賠償額與影響

3、因素之間關(guān)系的模擬仿真實(shí)驗(yàn)，進(jìn)而提出一種快捷有效的間接評(píng)估方法。
　　文中首先在認(rèn)真研究國(guó)內(nèi)外溢油損害評(píng)估文獻(xiàn)的基礎(chǔ)之上，對(duì)影響船舶溢油損害評(píng)估程度的各因素進(jìn)行系統(tǒng)分析，運(yùn)用層次分析法（Analytic Hierarchy Process，AHP）結(jié)合專(zhuān)家調(diào)查表經(jīng)驗(yàn)意見(jiàn)構(gòu)建出相應(yīng)的層次指標(biāo)體系，并進(jìn)行權(quán)重分配計(jì)算及重要度排序，最終篩選出與賠償額密切聯(lián)系的溢油量、海域情況、清污情況及環(huán)境敏感度等四因素作為評(píng)估依據(jù)。然后針對(duì)具有類(lèi)比相