海灣溢油損害的貨幣化評估.pdf

1、海灣是一個由海水、水盆、鄰近陸域及其空間共同組成的綜合自然體，它以其特有的生態(tài)系統(tǒng)為人類的生產(chǎn)和生活提供了包括物質(zhì)和精神方面的多種服務，已成為人類活動的密集地帶。作為海上交通樞紐，海灣往往是溢油事故的高發(fā)區(qū)域。隨著石油在生活和生產(chǎn)上的重要性越來越凸顯，海上石油開采規(guī)模的擴大、船舶載油量的增加以及海上運輸航線的增多，海上溢油概率及其帶來的風險呈增大趨勢。由于海灣獨特的半封閉水域特征，溢油事故一旦發(fā)生，對海灣生態(tài)系統(tǒng)以及對人類的生產(chǎn)和生活將

2、造成重大影響。對海灣溢油造成的生態(tài)系統(tǒng)服務損害進行貨幣化評估，有助于解決溢油事故在我國賠償不充分的現(xiàn)狀，為溢油損害的索賠和相關政策的制定提供支撐。同時，有助于完善溢油生態(tài)損害的貨幣化評估技術。因此，本論文的研究不僅具有較明顯的現(xiàn)實意義，而且具有學術價值。 本文運用環(huán)境經(jīng)濟學、生態(tài)經(jīng)濟學、環(huán)境科學、環(huán)境評價學和海洋學等多學科的相關理論和方法，采用國內(nèi)外文獻查閱、相關資料收集、理論分析、模型構建、現(xiàn)場調(diào)查與案例研究相結合的手段，針對

3、海灣溢油事故發(fā)生的特點，基于海灣生態(tài)系統(tǒng)服務，探討了海灣溢油造成的生態(tài)損害，構建了海灣溢油事故對海灣生態(tài)系統(tǒng)服務損害的貨幣化評估的方法體系，并將此方法體系的核心部分應用于羅源灣的案例研究中。本論文主要取得以下研究成果： （1）通過查閱、對比國內(nèi)外的相關研究，在對生態(tài)系統(tǒng)服務的定義以及海灣范圍進行界定的基礎上，探討了海灣生態(tài)系統(tǒng)服務的內(nèi)涵；將海灣生態(tài)系統(tǒng)服務分為供給服務、調(diào)節(jié)服務、文化服務和支持服務四大類，并對四類服務的子服務進行

4、識別，為其損失的貨幣化奠定了基礎。 （2）應用多學科的理論與方法（現(xiàn)場調(diào)查、實驗室分析、模型模擬等）建立一套完整的前期評估程序，包括溢油源鑒定、溢油量確定、溢油漂移、擴散模擬、溢油歸趨以及受損對象確定和受損程度分析等一系列方法。 （3）對溢油可能造成的海灣生態(tài)系統(tǒng)提供的各子服務的損害進行分析識別，基于建立的海灣溢油損害的基礎評估程序，提出溢油損害對象其受損程度的確定方法；在分析對比環(huán)境經(jīng)濟學常用的幾類計量評估方法，總結其

5、優(yōu)缺點的基礎上，選擇適用的價值評估技術，構建海灣溢油對海灣生態(tài)系統(tǒng)服務損耗的貨幣化評估的方法體系。 （4）將構建的評估方法體系的核心部分應用于羅源灣的案例研究，對羅源灣可能發(fā)生的溢油事故將造成的海灣生態(tài)系統(tǒng)服務損害進行預測性貨幣化評估。 結果顯示：如果羅源灣在5個可能的溢油點（梅花、新澳、可門、象緯以及下嶼）發(fā)生溢油量為57．3噸的溢油事故，對生態(tài)系統(tǒng)服務造成的損失分別為2179．65萬元、1905．51萬元、1449．