我國城市公交補貼方法研究.pdf

1、隨著城市化進程的加快，城市交通擁堵以及城市污染問題日益嚴(yán)重，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通則成為現(xiàn)階段保障城市健康運行的重要環(huán)節(jié)。城市公共交通具有運載量大、運送效率高、能耗污染少、運輸成本低等優(yōu)點，為維持公交行業(yè)的生存發(fā)展，政府必須要對公交企業(yè)進行財政補貼，而有效合理的補貼方法能夠促進公交行業(yè)迅猛發(fā)展，使公共交通行業(yè)步入良性發(fā)展的軌道，同時實現(xiàn)社會整體公益性。
　　本文正是基于此，對城市公交補貼方法進行探討。首先分析了城市公交正外部性、準(zhǔn)公

2、共物品性、競爭性、公益性以及管制性等方面的特性，并對城市公交補貼進行了經(jīng)濟學(xué)理論模型分析。另外，對國內(nèi)外一些城市公交補貼方法進行比較分析和探討以期總結(jié)出成功補貼經(jīng)驗。國外以倫敦、巴黎、東京、庫里蒂巴為分析對象；國內(nèi)則主要分析香港、臺灣、深圳、上海四個城市，分析和比較了8個城市補貼方法的異同，指出政府財政補貼最根本目的是為了更好得促使公交企業(yè)為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，而公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的高低直接反應(yīng)在乘客對公交服務(wù)滿意度大小上面。然后，基于