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文檔簡介
1、《船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》（英文簡稱PSPC）是國際海事組織(IMO)頒布的強制性標(biāo)準(zhǔn)。PSPC標(biāo)準(zhǔn)的實施，對我國船舶制造企業(yè)產(chǎn)生了特別大的沖擊。沖擊主要體現(xiàn)在相對落后的建造技術(shù)、工藝無法滿足先進的涂裝技術(shù)要求，兩者之間存在較明顯的失衡。
本文將以大連船舶重工建造的32萬噸VLCC項目為例，闡述PSPC標(biāo)準(zhǔn)對船舶建造各環(huán)節(jié)的要求，其中對在船舶總裝階段實施PSPC標(biāo)準(zhǔn)存在的問題進行了重點分析。通過對
2、項目管理及項目質(zhì)量管理理論的研究，并按照項目質(zhì)量管理的要求，對該項目的油漆涂層質(zhì)量在建造過程中進行有效的控制。分析、確定在總裝階段執(zhí)行PSPC標(biāo)準(zhǔn)的控制重點和難點，制定總裝階段應(yīng)對PSPC標(biāo)準(zhǔn)的管理方案，形成技術(shù)、管理文件。最后對方案進行了分析，可知該方案可操作性較好，能夠?qū)崿F(xiàn)PSPC標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。最后確定了進一步開展研究工作的具體方向。
本文對在大型船舶建造項目中執(zhí)行PSPC標(biāo)準(zhǔn)影響因素的分析、難點的解剖以及相對應(yīng)的控制方
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