基于實時需求的夜間柔性公交調(diào)度研究.pdf

1、在各城市里，夜間的出行需求越來越大，多數(shù)城市夜間公交是日間公交按照固定時刻固定線路延時運行。由于夜間出行者分布不集中，出行密度隨機性較大，容易出現(xiàn)空車運行現(xiàn)象，公交效益低，所以受出行需求和運營成本的限制，如何提供高效優(yōu)質(zhì)的夜間公交服務是公交運營管理亟待解決的問題。因此，本文提出基于實時需求的夜間柔性公交運營模式，采用此種模式可以提高夜間公交的服務水平，同時提高公交的運營效益。
　　本文在分析國外柔性公交系統(tǒng)運營情況的基礎上，剖析其

2、運營機理，主要包括與常規(guī)公交系統(tǒng)的差異性、體現(xiàn)出的優(yōu)勢、運營模式等內(nèi)容，結合我國夜間公交的運行情況及存在問題，提出夜間公交采用車站需求響應型運營模式。
　　本文通過分析影響柔性公交服務區(qū)域的因素，界定了服務區(qū)域的范圍，進而對柔性公交服務區(qū)域中預約站點設定提出了要求;繼而在出行者實時需求的分析基礎上，解析了柔性公交系統(tǒng)的組成要素及運營流程，明確了實時需求信息的發(fā)送、接受、處理、反饋等具體過程。
　　本文從公交服務水平和運營效益