基于RFID技術(shù)的公交調(diào)度研究.pdf

1、本文對RFID在公共交通智能調(diào)度系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行了前瞻性的研究，為公交ITS研究提供更多的可行方向。 首先，介紹了現(xiàn)有智能公交調(diào)度系統(tǒng)的基本構(gòu)成，提出在新形勢下發(fā)展具有簡單實(shí)用、易操作的智能公交調(diào)度體系的重要性。RFID技術(shù)的使用具有以上特點(diǎn)，可以作為發(fā)展智能公交調(diào)度系統(tǒng)加以推廣。 其次，借鑒RFID技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)，在分析RFID設(shè)備基本構(gòu)造的基礎(chǔ)上，對RFID技術(shù)在公交調(diào)度體系中的應(yīng)用進(jìn)行技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)

2、可行性分析，并對RFID設(shè)備的的設(shè)置進(jìn)行必要的闡述。本文還對RFID技術(shù)的運(yùn)作原理和信息采集過程進(jìn)行了較為深入的研究，同時結(jié)合公交IC卡技術(shù)和IGSM短信息技術(shù)，對RFID技術(shù)的應(yīng)用加以完善。 再者，根據(jù)RFID設(shè)備采集數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，建立實(shí)時數(shù)據(jù)庫，并對所采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析應(yīng)用，在此基礎(chǔ)之上，對RFID采集數(shù)據(jù)為基本參數(shù)建立公交調(diào)度模型，并出公交實(shí)時動態(tài)調(diào)度策略。引入實(shí)時專家系統(tǒng)，在進(jìn)行實(shí)時調(diào)度的過程中，積累針對各種問題的調(diào)度解決方