基于隨機(jī)需求的城市公交車輛調(diào)度問題的研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷增長，我國城市人口增長迅速，導(dǎo)致城市居民出行量迅速提高，造成交通擁堵的現(xiàn)狀日益突出。城市公交具有運(yùn)量大、相對投資少、人均占有道路少等優(yōu)點(diǎn)，各城市政府及交管部門逐漸認(rèn)識到，緩解城市交通擁堵問題必須優(yōu)先發(fā)展城市公共交通。城市公交調(diào)度問題是城市公共交通的核心內(nèi)容，合理的公交調(diào)度可以有效緩解城市的擁堵現(xiàn)狀，最大限度的平衡乘客和公交公司的利益，降低乘客的出行成本，改善市民的出行狀況，提高公交車輛的運(yùn)行效率，提高公交公司的經(jīng)濟(jì)效益

2、和社會效益。
　　 公交車調(diào)度問題是一個雙目標(biāo)問題，既要考慮公交公司利益，又要考慮乘客利益，公司利益表現(xiàn)為減少總發(fā)車次數(shù)和提高車輛滿載率，乘客利益表現(xiàn)為盡量滿足多的乘客出行需求和提高乘車舒適度。合理準(zhǔn)確的客流數(shù)據(jù)是進(jìn)行公交調(diào)度的前提，但是實(shí)際的客流數(shù)據(jù)是個不斷變化著的量，在調(diào)度優(yōu)化中我們很難把握準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。本文針對此問題，建立了基于客流隨機(jī)變化情況下的公交車輛調(diào)度模型，并通過實(shí)例對模型進(jìn)行了驗(yàn)證，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該模型是有效的。<