考慮營運公交車輛的大型場館公交應(yīng)急救援調(diào)度研究.pdf

1、近年來,各類突發(fā)事件頻繁發(fā)生,特別是在人群密集的大型場館,時刻威脅著人們的生命財產(chǎn)安全。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及國際影響力的提升,更多的大型活動和大型賽事落戶中國,對我國大型場館的安全問題提出了新的要求。利用公交系統(tǒng)的應(yīng)急疏散方案,是解決我國的大型場館應(yīng)急疏散問題最行之有效的方法之一。當(dāng)大型場館發(fā)生突發(fā)事件時,如何通過合理的選擇和調(diào)度公交車資源,從而縮短公交車前往場館救援的時間,為整體疏散爭取寶貴的時間,是當(dāng)前的城市公交應(yīng)急管理所面臨的重

2、要問題。本文針對大型場館發(fā)生突發(fā)事件,對考慮營運公交車輛情況下的公交應(yīng)急救援調(diào)度進(jìn)行了優(yōu)化研究。
　　首先,通過對以往的公交應(yīng)急調(diào)度方法的研究,指出了救援公交車資源不足以及駐車點距離場館較遠(yuǎn)是影響應(yīng)以往公交急救援效率的主要因素。本文提出將營運公交車輛引入救援公交車輛的選擇范圍,可以有效解決上述兩個問題。
　　其次,本文對考慮營運公交車輛的大型場館公交應(yīng)急調(diào)度問題進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,介紹了應(yīng)急救援調(diào)度過程中救援公交車輛的信息獲取

3、和選擇方法。同時,對考慮營運公交車輛的大型場館公交應(yīng)急調(diào)度的影響因素進(jìn)行了分析,指出待疏散人員行為、救援公交車性能、最小行程距離以及營運公交車狀態(tài)是公交應(yīng)急救援調(diào)度的主要影響因素。
　　然后,利用拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對本文所研究的問題進(jìn)行抽象描述,分別建立了僅考慮駐車點、僅考慮營運公交車輛以及綜合考慮駐車點和營運公交車輛的大型場館公交應(yīng)急救援調(diào)度的數(shù)學(xué)模型。此外,通過對調(diào)度模型的改進(jìn),本文設(shè)計了考慮營運公交車輛的公交應(yīng)急救援調(diào)度模型的有效求解