基于SOA的高速鐵路綜合調(diào)度系統(tǒng)信息交互的研究.pdf

1、高速鐵路綜合調(diào)度系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜龐大的系統(tǒng)，集成了列車運(yùn)行調(diào)度、運(yùn)輸計(jì)劃管理、綜合電力調(diào)度、動(dòng)車組調(diào)度、綜合維修、旅客服務(wù)等多個(gè)功能的子系統(tǒng)，涉及了運(yùn)輸組織、機(jī)車車輛、通信信號(hào)、供電、安全監(jiān)控、維護(hù)救援等多個(gè)學(xué)科。各個(gè)功能子系統(tǒng)間信息傳輸量大，系統(tǒng)交互復(fù)雜。如何有效的實(shí)現(xiàn)各個(gè)子系統(tǒng)之間的互操作和信息集成，是建設(shè)高速鐵路綜合調(diào)度系統(tǒng)的關(guān)鍵之一。
　　 本文給出了高速鐵路綜合調(diào)度系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)及各個(gè)子系統(tǒng)之間所需要交互的信息進(jìn)

2、行了分析。針對(duì)傳統(tǒng)的系統(tǒng)集成方案存在接口復(fù)雜，不易擴(kuò)展等不足，在對(duì)SOA的基本原理和基于WebService的實(shí)現(xiàn)的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析后，本文采用了基于SOA的系統(tǒng)信息集成方案。以綜合電力調(diào)度子系統(tǒng)為例，詳細(xì)給出基于J2EE技術(shù)實(shí)現(xiàn)基于SOA的高速鐵路綜合調(diào)度系統(tǒng)中各個(gè)子系統(tǒng)的集成。包括服務(wù)的分類；基于Eclipse集成開發(fā)工具，完成了服務(wù)的封裝，包括：用Lomboz插件開發(fā)J2EE工程和用Axis插件開發(fā)WebService服務(wù)；基