京廣高速鐵路綜合維修天窗的設(shè)置研究.pdf

1、高速鐵路綜合維修天窗的合理設(shè)置是其運(yùn)輸工作中的關(guān)鍵問題，它影響了線路維修效率、夕發(fā)朝至列車的通過能力和日常行車安全。高速鐵路列車運(yùn)行速度高，行車密度大，線路維修標(biāo)準(zhǔn)高，對(duì)天窗設(shè)置提出了更高的要求。本文通過對(duì)京廣高速鐵路的天窗設(shè)置要素、夜間行車需求、白天天窗開設(shè)的可行性和不同夜間天窗形式下夕發(fā)朝至列車通過能力進(jìn)行深入分析研究，從而制定了合理的天窗開設(shè)方案，主要工作如下所示:
　　(1)以現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和理論分析為依據(jù)，對(duì)京廣高速鐵路綜合維

2、修天窗設(shè)置要素進(jìn)行分析。詳細(xì)闡述天窗內(nèi)各工種維修作業(yè)時(shí)間需求，并比較分析“兩線同時(shí)維修”的兩種天窗形式，提出適應(yīng)京廣高速鐵路的周期性天窗和分時(shí)段天窗等天窗方案。
　　(2)對(duì)京廣高速鐵路夜間行車需求特性進(jìn)行分析。闡述了“夕發(fā)朝至”列車開行可行性，根據(jù)列車合理到發(fā)時(shí)間范圍，計(jì)算確定了京廣高速鐵路本線和跨線夕發(fā)朝至列車運(yùn)行范圍和上下線合理時(shí)間帶，指出天窗設(shè)置與列車開行之間協(xié)調(diào)的重點(diǎn)是鄭州-武漢和武漢-廣州區(qū)段。
　　(3)基于理

3、論分析法和實(shí)績(jī)運(yùn)行圖分析日間天窗設(shè)置對(duì)線路通過能力的影響，并理論分析不同日間天窗時(shí)長(zhǎng)下列車始發(fā)時(shí)間范圍和對(duì)運(yùn)輸組織的影響，從而論證京廣高鐵設(shè)置日間天窗的可行性。
　　(4)研究京廣高速鐵路設(shè)置夜間天窗時(shí)開行夕發(fā)朝至列車的可行性。闡述了垂直矩形天窗條件下列車“等線”能力原理，采用圖解法比較“等線”能力大小從而確定天窗最佳設(shè)置時(shí)段;通過分析2h和1h分段矩形天窗夕發(fā)朝至列車通過時(shí)間帶寬度，確定周期性天窗的理論合理分段位置，并分析其對(duì)運(yùn)