高速鐵路線路軌道工務(wù)維修養(yǎng)護(hù)研究.pdf

1、本文以廣鐵集團(tuán)鐵路網(wǎng)建設(shè)中長期規(guī)劃為引，將中國高速鐵路大建設(shè)作為背景，概括了國內(nèi)外工務(wù)軌道維修養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀，指出日本、德國、法國和中國等高速鐵路維修養(yǎng)護(hù)的做法和現(xiàn)狀，并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了研究高速鐵路維修養(yǎng)護(hù)的重要意義。
　　本文以廣鐵集團(tuán)管內(nèi)（武廣高速、廣深港、廣珠城際和東環(huán)鐵路）為例，分無砟、有砟和軌面修理三個(gè)部分，對(duì)高速鐵路工務(wù)軌道維修養(yǎng)護(hù)進(jìn)行了闡述。在比較分析原有維修方式的不足后，重點(diǎn)是無砟、有砟高速鐵路新維修方式的整套檢測(cè)、動(dòng)態(tài)分析、

2、施工處置（精測(cè)精調(diào)）和質(zhì)量跟蹤的具體方法，并列舉出具體案例說明處置效果。
　　本文強(qiáng)調(diào)了有砟高速鐵路維修養(yǎng)護(hù)與無砟高速鐵路的不同之處，在相同的維修養(yǎng)護(hù)程序基礎(chǔ)上，重點(diǎn)闡述了大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)用過程、運(yùn)用原理、運(yùn)用程序和實(shí)施案例，指出大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)用是有砟高速鐵路維修養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵，也是有別于原有方式的新型施工方法。
　　軌面修是無砟、有砟高速都必須面對(duì)的重要養(yǎng)護(hù)內(nèi)容之一，通過對(duì)軌面數(shù)據(jù)收集、分析和鋼軌打磨工藝的試驗(yàn)，全面探討了線