簡(jiǎn)述高速鐵路線路病害整治及養(yǎng)護(hù)維修

1、簡(jiǎn)述高速鐵路線路病害整治及養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)述高速鐵路線路病害整治及養(yǎng)護(hù)維修學(xué)生姓名學(xué)生姓名:文緒文緒【摘要】鐵路線路作為我國(guó)鐵路交通運(yùn)輸中最基礎(chǔ)的設(shè)備，不僅可以推進(jìn)我國(guó)鐵路交通的正常運(yùn)行，而且在促進(jìn)社會(huì)主義的發(fā)展方面，也有著十分關(guān)鍵的作用。而保持鐵路線路的完整性和高質(zhì)量，則直接關(guān)系到列車能否以設(shè)計(jì)的時(shí)速進(jìn)行安全、快速、平穩(wěn)的運(yùn)行關(guān)鍵。我們即將身為一名鐵路職工，如何搞好線路設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作，為鐵路運(yùn)輸安全暢通夯實(shí)基礎(chǔ)是我們的責(zé)任，也對(duì)確保鐵路

2、運(yùn)輸安全具有極為重要的意義。因此，就要加強(qiáng)對(duì)線路的養(yǎng)護(hù)維修，提高鐵路線路抵抗災(zāi)害的能力。所以全面了解和掌握鐵路線路常見病害分析及預(yù)防、整治技術(shù)非常的重要。關(guān)鍵詞:鐵路線路；線路病害；整治；養(yǎng)護(hù)維修目錄摘要........................................................................................1引言...........................

3、.............................................................2鐵路線路并分析....................................................................21線路爬行的原因.................................................................21.1預(yù)防線路爬

4、行方法..........................................................22鋼軌病害的分類.................................................................22.1鋼軌接頭病害產(chǎn)生原因..................................................32.2鋼軌接頭病害的整治措施......

5、........................................33預(yù)防曲線病害方法.............................................................34混凝土軌枕常見病害.........................................................44.1混凝土軌枕傷損的原因...........................

6、......................44.2混凝土軌枕病害整治....................................................45軌道不平順.......................................................................55.1軌道不平順種類............................................

7、...............5對(duì)線路的系統(tǒng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路上得以一切不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象和病害，并查清其原因，以便合理地計(jì)劃和組織線路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，消除病害消除和縮小病害影響，是線路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，保證列車按照規(guī)定的速度，平穩(wěn)、安全和不間斷地運(yùn)行。我們即將身為一名普通鐵路工要想合格的完成自己的使命就必須熟練的掌握線路病害的種類及其掌握整治的方法。鐵路線路病害分析鐵路線路由于機(jī)車車輛的動(dòng)力作用和自然條件對(duì)線路的影響，常年在大自然中，軌

8、道幾何尺寸不斷發(fā)生變化。路基、道床隨時(shí)發(fā)生變形，線路設(shè)備不斷機(jī)械磨損，計(jì)劃維修、緊急補(bǔ)修和重點(diǎn)整治比例安排的不合理，維修方法不當(dāng)，以及周期性的大、中修工作未能夠及時(shí)進(jìn)行，因而對(duì)鐵路線路造成諸多病害。列車開行后，造成軌道結(jié)構(gòu)及其部位被破壞速度較其它線路變形加劇。從維修中可以看到，鐵路軌道結(jié)構(gòu)破壞速度較其它線路爬行、鋼軌及接頭聯(lián)接零件病害居多。為了能夠預(yù)防這些病害的發(fā)生和發(fā)展，要找出其病害形成的原因、進(jìn)行合理整治，以加強(qiáng)設(shè)備使用壽命，保持線

9、路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡。依規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。1線路爬行的原因線路爬行是萬病之源，形成爬行的主要原因有:鋼軌在動(dòng)荷載下的撓曲、列車運(yùn)行的縱向力、鋼軌溫度變化、車輪在接頭處撞擊鋼軌、列車制動(dòng)等。當(dāng)線路上防爬設(shè)備不足，扣件的扣壓力及道床總想阻力不夠時(shí)就會(huì)加劇線路爬行。一般認(rèn)為鋼軌撓曲是線路爬行的主要原因，而其他的因素則促成和加劇了線路的爬行。1.1預(yù)防線路的爬行方法防止線路爬行的措施主要是增加線路縱向阻力。加強(qiáng)軌枕與道床間的爬行