鹿特丹規(guī)則下控制方對(duì)承運(yùn)人的賠償責(zé)任.pdf

1、分類(lèi)號(hào)UDC密級(jí)單位代碼10151鹿特丹規(guī)則下控制方對(duì)承運(yùn)人的賠償責(zé)任姜瑞指導(dǎo)教師郭萍職稱(chēng)教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科（專(zhuān)業(yè)）法律碩士論文完成日期2012年5月答辯日期2012年6月答辯委員會(huì)主席苗剛摘要《鹿特丹規(guī)則》對(duì)控制權(quán)和控制方的創(chuàng)舉會(huì)極大完善各國(guó)海上運(yùn)輸法律對(duì)賣(mài)方利益的保護(hù)，在簽發(fā)了不可轉(zhuǎn)讓運(yùn)輸單證或電子運(yùn)輸記錄以及未簽發(fā)任何運(yùn)輸單證或電子運(yùn)輸記錄的情況下，針對(duì)FOB貿(mào)易，控制權(quán)首先應(yīng)賦予

2、單證托運(yùn)人，這會(huì)極大保護(hù)賣(mài)方的利益。針對(duì)我國(guó)海上貿(mào)易大部分已FOB為主的前提下，《鹿特丹規(guī)則》控制方的提出也會(huì)對(duì)我國(guó)出口貿(mào)易的保護(hù)提供保證。享有貨物控制權(quán)的人稱(chēng)為控制方，控制方除享有貨物控制權(quán)外，還享有與承運(yùn)人協(xié)商變更合同的權(quán)利。在簽發(fā)不同的運(yùn)輸單證或電子運(yùn)輸記錄的情況下，控制方的識(shí)別方法以及轉(zhuǎn)讓控制權(quán)的規(guī)則有所不同。在符合法定的條件下，承運(yùn)人應(yīng)執(zhí)行控制方行使控制權(quán)所發(fā)出的指示，但因此而產(chǎn)生的合理的費(fèi)用和損失，應(yīng)由控制方承擔(dān)；承運(yùn)人有權(quán)

3、要求控制方為此提供相應(yīng)的擔(dān)保。承運(yùn)人不合理地拒絕執(zhí)行控制方的知識(shí)的，亦需承擔(dān)賠償責(zé)任?？刂品接辛x務(wù)向承運(yùn)人或履約方提供有關(guān)信息、指示或文件；如控制方無(wú)法提供此種信息等，則應(yīng)由托運(yùn)人或者單證托運(yùn)人提供此種信息、指示或文件。控制方對(duì)承運(yùn)人的賠償基礎(chǔ)是承運(yùn)人謹(jǐn)慎執(zhí)行了控制方的指示，這就意味著并非所有因承運(yùn)人執(zhí)行控制方指示而產(chǎn)生的所有額外費(fèi)用和損失控制方都有賠償責(zé)任，僅僅當(dāng)承運(yùn)人履行勤勉義務(wù)下，控制方對(duì)承運(yùn)人因執(zhí)行指示所產(chǎn)生的額外費(fèi)用及損失才予

4、以賠償。本文分為引言、正文、結(jié)語(yǔ)三大部分，正文部分共分為三章。第一章，控制方賠償?shù)幕A(chǔ)。本章將詳細(xì)敘述控制方的控制權(quán)和基于控制權(quán)所擁有的指示權(quán)，指出控制方因?yàn)橹甘緳?quán)使用不當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。第二章，控制方賠償責(zé)任的責(zé)任性質(zhì)。本章將分析控制方賠償責(zé)任的具體性質(zhì)，包括范圍、限制、歸責(zé)原則和期間等。第三章，基于承運(yùn)人執(zhí)行指示，控制方的賠償責(zé)任。本章將分三部分討論，基于承運(yùn)人承擔(dān)的合理的額外費(fèi)用控制方的賠償責(zé)任；基于承運(yùn)人遭受的滅失或者損壞，控制方