《鹿特丹規(guī)則》承運(yùn)人責(zé)任變化對(duì)海上保險(xiǎn)告知制度的影響.pdf_第1頁(yè)
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1、《鹿特丹規(guī)則》對(duì)船方與貨方權(quán)利義務(wù)的再分配,實(shí)質(zhì)上是船貨雙方的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)和利益平衡問題,繼而轉(zhuǎn)為貨運(yùn)險(xiǎn)保險(xiǎn)人和保陪險(xiǎn)保險(xiǎn)人之間的風(fēng)險(xiǎn)與利益分配問題。而海上保險(xiǎn)告知制度則是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人保險(xiǎn)關(guān)系得以確定的基石。
  因此,要明確《鹿特丹規(guī)則》對(duì)海上保險(xiǎn)告知制度將產(chǎn)生什么樣的影響,首先必須關(guān)注《鹿特丹規(guī)則》對(duì)以往的規(guī)則做了哪些方面的調(diào)整。本文選取《鹿特丹規(guī)則》加重承運(yùn)人責(zé)任的角度來探討船方與貨方權(quán)利義務(wù)的再分配。《鹿特丹規(guī)則》主要通過

2、適航時(shí)間、適航主體、管貨義務(wù)的客觀方面以及管貨時(shí)間等變化加重承運(yùn)人的責(zé)任,而適航責(zé)任主體與管貨責(zé)任主體則分別擴(kuò)展至海運(yùn)履約方與托運(yùn)人、單證托運(yùn)人及收貨人。
  相應(yīng)地,這些調(diào)整對(duì)應(yīng)的海上保險(xiǎn)告知制度也受到影響。在主體方面,《鹿特丹規(guī)則》下增加了海運(yùn)履約方和管貨責(zé)任主體,這些主體的增加使得保險(xiǎn)告知義務(wù)主體的告知內(nèi)容大為擴(kuò)展。而從責(zé)任內(nèi)容方面考量,由于承運(yùn)人相關(guān)責(zé)任的增加以及對(duì)應(yīng)的貨主責(zé)任的減少,兩者的告知義務(wù)亦相應(yīng)地加重與減輕。然而

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