ISPS規(guī)則對國際海上貨物運輸承運人適航義務(wù)的影響.pdf

1、ISPS Code是《國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》(Internatiorlal Ship and PortFacility Security Code)的簡稱，是IMO所頒布的有關(guān)國際船舶和港口安全最重要的法規(guī)之一。該規(guī)則于2004年7月1日起全面強制實施。旨在為船舶和港口設(shè)施提供有關(guān)保安措施、風險管理的法律框架，并被納入《1974：年國際海上人命安全公約》(簡稱SOLAS公約)2002年修正案。ISPS規(guī)則是公法內(nèi)容，但對私法即海上

2、貨物運輸關(guān)系方的權(quán)利、義務(wù)、責任以及保險人和被保險人都會產(chǎn)生影響，從而影響海上貨物運輸業(yè)和保險業(yè)。 作為國內(nèi)外法學界與航運界關(guān)注的焦點之一，適航責任為承運人的“最低法定義務(wù)”之一。船舶適航歷來是海上貨物運輸中承運人的一項基本義務(wù)，其要求承運人“須在開航前和開航當時謹慎處理：(a)使船舶適于航行；(b)適當?shù)嘏鋫浯瑔T、裝備和供應船舶；(c)使貨艙、冷藏艙和該船其他裝卸貨物的部分能適宜和安全地收受、運輸和保存貨物”。然而由于國際公約

3、和各國法律在規(guī)定上的不一致和含糊不明，長久以來這一問題存在著不少爭議。 ISPS規(guī)則的實施必將對承運人權(quán)利和義務(wù)產(chǎn)生很大的影響。通過ISPS的審核，是船舶能夠經(jīng)營國際航線的入場券。ISPS規(guī)則的實施，給國際海運界帶來了不小的沖擊，ISPS規(guī)則不僅僅是對船舶和港口設(shè)施提出幾條規(guī)定的問題，更深遠的意義在于它將會影響到包括海員、船舶、港口和整個運輸鏈，甚至影響到整個國際海運貿(mào)易的秩序。限于篇幅的原因，本論文僅僅從適航的角度論述ISPS