海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人識別問題探討——以“中基案”為視角.pdf

1、海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人識別問題，歷來是海商法理論和實(shí)務(wù)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。由于各國對這一問題的認(rèn)識差異較大，再加上至今國際上都沒有一套關(guān)于“海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人”的權(quán)威界定規(guī)范及有效的識別制度，導(dǎo)致在長期的司法實(shí)踐中此類案件判決的不穩(wěn)定性。
　　除去引言，本文分四個部分進(jìn)行論述。
　　第一部分是案情簡介。首先從案件的基本情況介紹開始，總結(jié)了原被告雙方主要的三個爭議點(diǎn)以及法院的判決，最后通過分析得出本案爭議的焦點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是承運(yùn)人的識別。

2、>　　第二部分介紹承運(yùn)人識別的一些基本理論，這一部分又由四個方面組成。首先通過對四個公約的法條分析介紹承運(yùn)人的概念；其次介紹承運(yùn)人識別問題產(chǎn)生的原因，分四個小點(diǎn)進(jìn)行分析；然后探討承運(yùn)人識別的意義；最后總結(jié)概括主要國家對承運(yùn)人識別問題的理論與實(shí)踐研究。
　　第三部分主要介紹承運(yùn)人識別的主要方法，分為班輪運(yùn)輸下的承運(yùn)人識別，定期租船合同下承運(yùn)人的識別以及船東與租船人對第三方承擔(dān)連帶責(zé)任三種主要情況。重點(diǎn)論述了定期租船合同下的承運(yùn)人識別