基于可視角度-尋路行為的交通樞紐導(dǎo)向標(biāo)識(shí)布設(shè)評(píng)估研究.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的加快，大型交通樞紐承載的功能越來越多，內(nèi)部旅客流量越來越大，交通樞紐內(nèi)部環(huán)境變得越來越立體化、復(fù)雜化。在這種情況下，想要更快更安全地到達(dá)目的地變得越來越困難。這種在尋路過程中時(shí)常出現(xiàn)的迷茫感和選擇多元化就需要導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的服務(wù)。合理的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)布設(shè)系統(tǒng)能夠提高尋路過程的效率，使整個(gè)交通樞紐處于一種有序、安全的運(yùn)營狀態(tài)。
　　本文在總結(jié)了標(biāo)識(shí)的發(fā)展、分類和設(shè)計(jì)原則之后，對(duì)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的發(fā)展概況進(jìn)行了簡(jiǎn)介，分析了我國現(xiàn)階段導(dǎo)向標(biāo)

2、識(shí)系統(tǒng)存在的問題，并選取了導(dǎo)向標(biāo)識(shí)布設(shè)系統(tǒng)作為研究對(duì)象。本文從標(biāo)識(shí)的可視角度出發(fā)，通過理論分析和實(shí)驗(yàn)論證，得到了針對(duì)單一標(biāo)識(shí)的可視范圍的數(shù)學(xué)模型。接著通過對(duì)仿真軟件BuildingEXODUS的運(yùn)行機(jī)理研究并結(jié)合實(shí)際生活中人群的尋路行為習(xí)慣，從六個(gè)方面論述了基于標(biāo)識(shí)可視范圍的人群尋路行為的基本規(guī)律，提出了尋路行為的基本策略。然后以石家莊機(jī)場(chǎng)T2航站樓為實(shí)例，通過仿真軟件完成實(shí)際空間的建模，并編寫了 C語言程序，模擬了實(shí)際人群的尋路情景，