上海南站交通樞紐換乘的空間導(dǎo)向研究.pdf

1、隨著城市化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的建設(shè)，鐵路客運(yùn)樞紐在城市交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位越來(lái)越顯著。它不僅作為城市的門(mén)戶(hù)，而且成為包括鐵路、城市軌道交通、城際長(zhǎng)途汽車(chē)、公共汽車(chē)和出租車(chē)等在內(nèi)的各種交通轉(zhuǎn)換的綜合平臺(tái)。這些客運(yùn)樞紐的空間規(guī)模大、復(fù)雜程度高，即使對(duì)那些有經(jīng)驗(yàn)的旅行者，空間導(dǎo)向也變得非常困難。 本研究試圖從環(huán)境認(rèn)知的角度探討鐵路客運(yùn)樞紐如何能夠更好地適應(yīng)公共交通多種機(jī)動(dòng)性的需求，能夠使人們更為容易地進(jìn)行換乘和空間導(dǎo)向而不是過(guò)度的依賴(lài)標(biāo)識(shí)，

2、因?yàn)榻^大部分情況下標(biāo)識(shí)不能解決建筑的失敗(Arther＆Passini，1992)。本研究選取空間復(fù)雜、換乘交通眾多的上海南站作為現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研對(duì)象。以各年齡層次、社會(huì)背景的人群為被試，通過(guò)行為跟蹤觀(guān)察法、問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)法、訪(fǎng)談法和行為注記圖等相關(guān)的方法，調(diào)查了各種環(huán)境因素對(duì)人們?cè)跇屑~換乘導(dǎo)向的影響。分析了導(dǎo)向過(guò)程中定向、策略、決策、行動(dòng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)各自具有的特征和對(duì)導(dǎo)向結(jié)果的影響。同時(shí)討論了換乘導(dǎo)向評(píng)價(jià)體系的組成部分。并依此為鐵路客運(yùn)樞紐的換乘空間