常利率擾動復(fù)合Poisson風(fēng)險(xiǎn)模型的大偏差及其應(yīng)用.pdf

1、金融風(fēng)險(xiǎn)管理中的模型建設(shè)具有重要意義，為了更好的管控風(fēng)險(xiǎn)，需要將經(jīng)典模型不斷的發(fā)展優(yōu)化。本文的主要工作建立在經(jīng)典風(fēng)險(xiǎn)模型的基礎(chǔ)之上，考慮對帶利率和擾動這兩方面推廣模型的研究。因?yàn)榇笃罟ぞ吣軌驅(qū)O端索賠問題進(jìn)行較好的量化，所以我們把工作的重心放在大偏差原理對風(fēng)險(xiǎn)過程的估計(jì)上。
　　本文分為如下幾個章節(jié):
　　第一章首先介紹了經(jīng)典風(fēng)險(xiǎn)模型以及相關(guān)的重要結(jié)論，在經(jīng)典模型中增加利率和隨機(jī)擾動因素，得到本文所關(guān)注的常利息擾動復(fù)合泊松

2、風(fēng)險(xiǎn)模型;然后給出幾類風(fēng)險(xiǎn)模型極限性質(zhì)的研究結(jié)果;最后闡述本文的主要工作。
　　第二章主要介紹本文相關(guān)的基礎(chǔ)知識。我們給出一些基本概念和重要的定理，包括泊松散粒噪聲、It(o)公式、大偏差的定義、測度對數(shù)變換、Cramer定理、G(a)rtner-Ellis定理、Varadhan定理以及熵風(fēng)險(xiǎn)度量等。
　　第三章是本文的主要研究結(jié)果。我們首先證明了Cramer-Lundberg風(fēng)險(xiǎn)模型滿足大偏差原理，得到該盈余過程的漸近性質(zhì)