航空發(fā)動機試車臺數(shù)采系統(tǒng)設計及關(guān)鍵測試技術(shù)研究.pdf

1、航空發(fā)動機的臺架試車是發(fā)動機研制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),本文結(jié)合實際工程項目開發(fā)研究基于先進PXI總線的航空發(fā)動機試車臺數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設計，并對試車臺測試系統(tǒng)的燃油流量測量、振動測量、測功器加載控制以及壓氣機失穩(wěn)預警等關(guān)鍵技術(shù)展開研究。
　　本文分析了航空發(fā)動機試車臺試驗需求，獲得了試車臺對數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的綜合要求。基于先進的虛擬儀器技術(shù)和PXI總線技術(shù)，完成了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的軟硬件總體設計方案。結(jié)合先進的計算機輔助測試技術(shù)，建立了基于PXI平臺的

2、可靠硬件系統(tǒng)；基于軟件工程的思想，提出了合理的模塊化軟件結(jié)構(gòu)，設計完成了試車綜合管理軟件。
　　本文還對航空發(fā)動機試車臺若干關(guān)鍵技術(shù)展開了研究：針對渦輪流量計因為葉片制造公差而引入的葉片頻率脈動問題，采用循環(huán)周期濾波的方法保證了燃油流量測量的穩(wěn)定性、精確性和實時性；針對試車過程中對振動的監(jiān)測需求，設計了振動信號監(jiān)測與分析軟件，實現(xiàn)對振動的實時監(jiān)測和對振動異常或故障問題的初步診斷；針對試車中測功器控制易出現(xiàn)超轉(zhuǎn)、超扭等問題，設計了測