2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩95頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、本文課題來源于國防科工委APTD計劃項目“先進控制規(guī)律的研究和工程應(yīng)用驗證”。研究了LQG/LTR(LinearQuadraticGaussianwithLoopTransferRecovery)這一多變量魯棒控制算法在某航空渦扇發(fā)動機控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。首先,采用擬合法在該發(fā)動機非線性模型動態(tài)小偏離動態(tài)響應(yīng)的基礎(chǔ)上,得出相應(yīng)狀態(tài)的發(fā)動機線性狀態(tài)空間模型。隨后依照LQG/LTR方法的設(shè)計步驟,詳細進行了航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的設(shè)計。為在全飛行

2、包線范圍內(nèi)實現(xiàn)航空發(fā)動機控制,使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對LQG/LTR控制器進行參數(shù)調(diào)度。因LQG/LTR方法設(shè)計的控制器一般都是高增益控制器,故論文第六章深入分析了LQG/LTR設(shè)計方法產(chǎn)生高增益的內(nèi)在機理,探討了非完全目標(biāo)恢復(fù)的LQG/LTR控制設(shè)計方法以降低增益。本文最后研究了LQL(LinearquadraticL2boundeduncertainties)控制算法在航空發(fā)動機控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。通過一系列飛行包線范圍內(nèi)的仿真表明,LQG/L

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論