2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩83頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、航空發(fā)動機(jī)目前正朝著多變量、分布式控制方向發(fā)展。分布式控制具有傳輸延遲、節(jié)點(diǎn)故障等特點(diǎn),嚴(yán)重影響航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的可靠性。本文針對分布式架構(gòu)下航空發(fā)動機(jī)多變量控制系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)故障模式,開展控制律重構(gòu)的主動容錯控制算法及試驗(yàn)研究。
  首先,在某型渦扇發(fā)動機(jī)部件級模型基礎(chǔ)上,建立了線性狀態(tài)空間模型?;谒⒌木€性狀態(tài)空間模型開展了航空發(fā)動機(jī)多變量控制算法研究:(1)采用相對增益陣列方法設(shè)計控制器結(jié)構(gòu),得到最優(yōu)和次優(yōu)的被控制量選擇方

2、案,為多變量控制和控制律重構(gòu)奠定基礎(chǔ);(2)采用ALQR和H∞回路整形方法設(shè)計航空發(fā)動機(jī)多變量控制器,實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)狀態(tài)的快速、穩(wěn)定控制;(3)設(shè)計控制律重構(gòu)方法,根據(jù)不同故障模式,重新選擇被控制量,重構(gòu)為新的多變量或單變量控制系統(tǒng),保證發(fā)動機(jī)能正常運(yùn)行,同時還設(shè)計了平滑過渡算法,使得重構(gòu)過程平穩(wěn)。
  然后,對南航自主開發(fā)的TTP/C總線控制器進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計,主要改進(jìn)了總線控制器數(shù)據(jù)收發(fā)電路、監(jiān)控電路和物理層電路,以解決分布式集群阻

3、塞故障問題?;赥TP/C總線控制器,根據(jù)航空發(fā)動機(jī)控制需求設(shè)計了智能節(jié)點(diǎn)的信號調(diào)理驅(qū)動電路及控制軟件,搭建了一個包含六個智能節(jié)點(diǎn)的分布式冗余控制系統(tǒng),并進(jìn)行了相關(guān)通道的信號標(biāo)定。
  最后開展了航空發(fā)動機(jī)分布式控制系統(tǒng)的HIL仿真試驗(yàn)研究:(1)在分布式架構(gòu)下驗(yàn)證了ALQR和H∞多變量控制器的控制效果;(2)通過節(jié)點(diǎn)故障模擬,分別進(jìn)行了多變量和單變量控制律重構(gòu)的主動容錯試驗(yàn),并檢驗(yàn)了平滑過渡算法的有效性。試驗(yàn)結(jié)果表明,分布式架構(gòu)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論