基于CFD方法的直升機旋翼-機身流場模擬及分析.pdf

1、基于動量源模型，建立了以N-S方程為控制方程的孤立旋翼下洗流場的求解方法，并進一步與機身流場的求解方法相結合，發(fā)展了旋翼/機身流場及其氣動特性的數(shù)值模擬方法，并對不同設計參數(shù)對旋翼/機身干擾流場的影響進行了分析。具體研究內容如下： 作為前提和背景，本文首先簡要介紹了CFD方法在直升機旋翼/機身流場模擬中的發(fā)展概況，指出了采用CFD方法進行旋翼/機身干擾流場研究及其氣動特性分析的重要意義。 在第二章，針對直升機旋翼/機

2、身流場的特點以及動量源方法對網(wǎng)格系統(tǒng)的要求，建立了一套適合于旋翼/機身流場計算的混合網(wǎng)格生成方法。 在第三章，結合槳葉的運動方式、幾何特征及氣動特性，建立了一個包含動量源項的N-S方程的旋翼流場計算方法。應用該方法進行了旋翼下洗流場的數(shù)值模擬，并與實驗結果進行了對比，驗證了計算方法的有效性。 基于圍繞孤立機身的非結構網(wǎng)格生成技術，第四章建立了一個機身流場的N-S方程模擬方法。以“ROBIN機身”為算例，計算分析了離機