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文檔簡介
1、客貨滾裝船作為大型海上運輸設(shè)備,其建造費用高、運輸人員多、貨物數(shù)量和價值巨大;同時,由于海上運輸環(huán)境的特殊性,一旦出現(xiàn)大的海上事故,將給人命、財產(chǎn)和海洋環(huán)境造成不可彌補的慘重損失。因此,加強船舶安全評價十分必要。
目前,我國對于客貨滾裝船安全評價更多的是注重于對船舶整體安全性能的研究和沿海航區(qū)的客貨滾裝船安全性能研究,具體到近洋航線的客貨滾裝船的機艙安全評價,尚為欠缺。值此中韓航線開通20周年之際,本文特對中韓航線上的客貨
2、滾裝船的機艙進行基于FSA的安全綜合評價,以期能對航行于日益繁榮的中韓黃金航道上的客貨滾裝船舶的安全提供切實可行的幫助。
本文立足機艙安全,通過實際調(diào)查和研究分析,確定影響機艙安全的因素。運用層次分析法確定因素權(quán)重,通過模糊綜合評判方法建立風險評價數(shù)學模型,以期能給出符合實際的評價結(jié)果,并明確指出安全隱患所在和相應的處理方法。
本文所做的工作如下:
第一,通過查閱文獻及航行于中韓航線上客貨滾裝船
3、的詳細資料,盡可能地全面了解中韓航線上客貨滾裝船的實際營運狀況及目前國內(nèi)外在客貨滾裝船機艙安全評價方面的研究。
第二,比較目前客貨滾裝船安全評價所使用的各種評價方法,引入FSA綜合安全評價思想,論證用FSA方法對中韓航線上客貨滾裝船進行安全評價的可行性。
第三,采用專家調(diào)查法確定影響中韓航線客貨運輸船機艙安全的因素,運用層次分析法確定因素權(quán)重,通過模糊綜合評判方法建立風險評價數(shù)學模型。
第四,以
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