廣州市公路客運站場規(guī)劃調整及功能定位研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、1994年10月,國家交通部、廣東省政府聯(lián)合批準實施《廣州公路主樞紐總體布局規(guī)劃》;2000年,廣州市交通委員會組織實施了公路客運站場功能定位研究,確立了廣州公路客運站場的布局與功能定位。但近年來,隨著廣州市經(jīng)濟持續(xù)、高速發(fā)展,目前的站場布局與功能定位已與實際不相適應。為加快構建現(xiàn)代化的道路交通運輸體系,必須對現(xiàn)有公路客運站場進行規(guī)劃調整和重新定位。 本文通過對國內公路客運站場規(guī)劃和功能定位有關政策、國內主要城市的公路客運站場布

2、局、功能定位和廣州市的公路客運現(xiàn)狀進行分析,建立數(shù)據(jù)模型對廣州市公路客運站場布局和功能定位進行研究,提出了公路客運站場布局和功能定位3個原則:一是當城市區(qū)域內的客流趨向均衡分布,則公路客運站場應當規(guī)劃建設在市區(qū)外圍,并按站場方向安排班線。二是城市區(qū)域內的客流呈不均衡分布,但在某一區(qū)域的旅客產(chǎn)生量較大時,則在此區(qū)域須考慮規(guī)劃建設公路客運站場。三是當城市中心區(qū)已規(guī)劃建設有公路客運站場,當其周邊區(qū)域某一方向客源達到一定數(shù)量時,應當把該方向的客

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