道路運(yùn)輸客運(yùn)站場規(guī)劃布局方案與評(píng)價(jià)體系研究.pdf

1、隨著我國交通運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展，交通樞紐布局規(guī)劃己成為運(yùn)輸規(guī)劃中較為活躍的領(lǐng)域之一。在交通運(yùn)輸發(fā)展的拉動(dòng)下，經(jīng)濟(jì)的快速增長也同時(shí)使城市區(qū)域形態(tài)不斷發(fā)生質(zhì)的變化?，F(xiàn)有的交通樞紐布局規(guī)劃理論與方法已逐漸顯現(xiàn)出它的局限性，因此，對(duì)其進(jìn)一步改進(jìn)與完善已經(jīng)成為必然。 本文以道路運(yùn)輸客運(yùn)站場為研究對(duì)象，運(yùn)用系統(tǒng)分析的思想和方法對(duì)客運(yùn)站場加以研究。論文主要由4部分構(gòu)成：交通樞紐規(guī)劃綜述，交通樞紐布局規(guī)劃的理論與方法研究，交通樞紐站場規(guī)模測算與

2、方案評(píng)價(jià)，廊坊市站場規(guī)劃實(shí)例。 首先論文分析了國內(nèi)外交通樞紐布局的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，結(jié)合我國交通樞紐布局的實(shí)際情況，指出了影響交通樞紐布局規(guī)劃的主要因素。根據(jù)交通樞紐布局規(guī)劃的原則及影響交通樞紐布局規(guī)劃的因素整理出一套交通樞紐布局規(guī)劃的思路，為進(jìn)一步規(guī)劃提供依據(jù)。 其次，通過以上分析，論文在對(duì)旅客運(yùn)輸進(jìn)行需求分析的基礎(chǔ)上，以市場需求為導(dǎo)向，研究了不同類型城市的交通樞紐的布局模式，得出了交通樞紐布局規(guī)劃的方法及交通樞紐站場選