基于城鄉(xiāng)客運一體化的道路客運站規(guī)劃研究.pdf

1、隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化水平的顯著提高，城鄉(xiāng)關系也日益密切，從而帶來了城鄉(xiāng)客運需求逐年增長和城鄉(xiāng)居民對高質(zhì)量運輸服務的要求，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運資源，推進城鄉(xiāng)客運一體化快速發(fā)展已經(jīng)勢在必行?？瓦\站是道路旅客運輸網(wǎng)絡的節(jié)點，是組織旅客運輸生產(chǎn)必不可少的基礎設施，是實現(xiàn)城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展的“二傳手”。同公路建設相比，道路客運站的建設卻相對落后，不能適應城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展的需要。因而，在新的形勢下研究城鄉(xiāng)道路客運站的規(guī)劃，將有利于客運市場健

2、康、有序發(fā)展，有利于推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡化，有利于城鄉(xiāng)客運一體化的發(fā)展。
　　 本文從推進城鄉(xiāng)客運一體化的目標出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)有的客運站規(guī)劃理論與實踐，對城鄉(xiāng)道路客運站的規(guī)劃進行了系統(tǒng)的研究。首先，從城鄉(xiāng)客運一體化理論、一體化城鄉(xiāng)客運發(fā)展模式、城鄉(xiāng)客流特征和道路客運站建設現(xiàn)狀等方面分析了城鄉(xiāng)道路客運站的發(fā)展環(huán)境；其次，分析了城鄉(xiāng)客運道路客運站系統(tǒng)的組成、功能、設計要求和空間結(jié)構(gòu)。在空間結(jié)構(gòu)研究中，應用中心地理論構(gòu)建城鄉(xiāng)道路客運站空間層次

3、體系，統(tǒng)籌了城區(qū)客運站和農(nóng)村客運站的研究；然后，在對城鄉(xiāng)客運需求影響因素及發(fā)展趨勢分析的基礎上，提出基于公路客運發(fā)展趨勢預測城鄉(xiāng)道路客運量方法，包括各類客運站客運適站系數(shù)和適站量的測算方法；最后，在分析了客運站布局的原則、影響因素、基本模式和方法的基礎上，提出了城鄉(xiāng)道路客運站布局規(guī)劃的方法。
　　 論文各章以濟南市為例進行實證研究。根據(jù)濟南市城鄉(xiāng)客運一體化建設的目標，構(gòu)建了濟南市城鄉(xiāng)道路客運站體系并明確各類客運站功能，改變了以往