城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化下客運(yùn)站的布局研究.pdf

1、公路客運(yùn)站是道路旅客運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，是組織旅客運(yùn)輸生產(chǎn)必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施，在旅客運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)中起著重要的銜接作用?？瓦\(yùn)站場的布局選址，是客運(yùn)站場建設(shè)的基礎(chǔ)工作，是客運(yùn)站場規(guī)劃的重要環(huán)節(jié)。因此，客運(yùn)站的布局研究有著重要的意義。 近年來，交通部為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于解決“三農(nóng)”問題的一系列重大舉措，主動調(diào)整工作思路，超前謀劃，把加快農(nóng)村公路建設(shè)作為交通工作的重中之重。道路客運(yùn)在此基礎(chǔ)上開始向城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)資

2、源的統(tǒng)一配置，作為城鄉(xiāng)客運(yùn)系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施，客運(yùn)站點(diǎn)也要在城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的發(fā)展下來布局。 本文運(yùn)用系統(tǒng)論的原理，對城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化下客運(yùn)站的布局進(jìn)行研究。首先，詳細(xì)介紹了公路客運(yùn)站布局的基本理論；其次，在分析了城市域客運(yùn)站布局的目標(biāo)、影響因素、原則、基本模式和方法的基礎(chǔ)上，建立了基于發(fā)送客流量最大化的選址模型，并用遺傳算法進(jìn)行求解；然后，分析了城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化下客運(yùn)站點(diǎn)提出的背景，討論了線路客運(yùn)站點(diǎn)的布局原則及方法，提出了城鄉(xiāng)客運(yùn)一體