昆都侖橋梁廠質(zhì)量成本控制研究.pdf

1、質(zhì)量成本管理理論1978年引入我國，在一些企業(yè)中進(jìn)行工作試點(diǎn)，取得一定成效。隨著產(chǎn)品與服務(wù)進(jìn)入買方市場，產(chǎn)品與服務(wù)的質(zhì)量競爭成為企業(yè)競爭的核心手段之一。建筑市場的競爭實(shí)質(zhì)上就是質(zhì)量、成本、工期的競爭，施工生產(chǎn)管理的過程是進(jìn)度、質(zhì)量和投資在施工生產(chǎn)周期內(nèi)的控制過程。因此，加強(qiáng)質(zhì)量成本控制具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。我國鐵路施工企業(yè)開展有效質(zhì)量成本管理工作的只占少數(shù)。質(zhì)量成本是指企業(yè)為保持或提高產(chǎn)品質(zhì)量所支出的一切費(fèi)用，以及因產(chǎn)品質(zhì)量未達(dá)到規(guī)定的水

2、平所產(chǎn)生的一切損失。一般來說，隨著產(chǎn)品質(zhì)量的變化，質(zhì)量保證費(fèi)與之同向變化，質(zhì)量損失則反向變動。所以從理論上講，兩者之間肯定存在最佳平衡點(diǎn)，使產(chǎn)品的質(zhì)量成本最低，這就是最佳質(zhì)量成本的決策問題，使質(zhì)量成本最低的質(zhì)量水平所對應(yīng)的成本點(diǎn)被稱為最佳質(zhì)量成本點(diǎn)，其對應(yīng)的質(zhì)量水平稱為最佳質(zhì)量水平，由此引發(fā)了質(zhì)量成本控制模型的建立。
　　 本文結(jié)合昆都侖橋梁廠目前的質(zhì)量成本控制現(xiàn)狀，通過研究施工項(xiàng)目質(zhì)量成本的優(yōu)化模型找到一種合理比例的模型，找出