海上船舶溢油事故應(yīng)急物資調(diào)度問題研究.pdf

1、海上船舶溢油應(yīng)急系統(tǒng)研究領(lǐng)域中,既具有應(yīng)用價值,又有理論指導(dǎo)意義的是應(yīng)急物資有效調(diào)運(yùn)問題,這是因?yàn)樗鼘Ｑ笪廴具M(jìn)一步擴(kuò)大的防止進(jìn)而減少經(jīng)濟(jì)損失有不可估量的重大意義,是溢油應(yīng)急救援系統(tǒng)中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。通過對應(yīng)急物資調(diào)運(yùn)的優(yōu)化分析,我們可以制定合理的調(diào)運(yùn)方案,為上級決策提供參考,使得在資源有限的緊急狀況下,能夠合理分配有限資源并快速高效運(yùn)送至事故發(fā)生地點(diǎn),避免環(huán)境污染的擴(kuò)散,減少損失,從而最大限度發(fā)揮溢油事故應(yīng)急救援系統(tǒng)。
　　

2、 首先,針對該選題的背景及意義做了闡述,并對這一方面的研究現(xiàn)狀做了概括與分析；第二,論述了海上船舶溢油事故的定義及特征,并對海上溢油事故應(yīng)急響應(yīng)時的物資需求進(jìn)行了分析。第三,在介紹應(yīng)急響應(yīng)程序的基礎(chǔ)上,詳細(xì)闡述了海上船舶溢油事故應(yīng)急資源調(diào)度的目標(biāo)及原則還有特點(diǎn),最后在詳細(xì)分析影響船舶溢油事故應(yīng)急物資調(diào)度因素和常見的調(diào)運(yùn)模型的基礎(chǔ)上,以整個儲備網(wǎng)絡(luò)的安全性為目標(biāo),即整體優(yōu)化當(dāng)前事故點(diǎn)得到救助的可靠度和潛在事故點(diǎn)在規(guī)定的限制期內(nèi)得到救助的